Перед тем, как приступить к прочтению материала, читатель знакомиться с ЭТИМИ МАТЕРИАЛАМИ!
Ты проследовал по ссылке и внимательно ознакомился со ВСЕМ, что там представлено?
Всецело понимаю, о нетерпеливый читатель, ты зашел с другой целью! Но извини, прочитать придется! Никто из тех, кто хочет продолжать что-то читать в этом блоге, не имеет права не знать, что происходит.
- Мне не понятно, зачем ты все это написал?😕 - скажешь ты про себя 🥱 или 😡
Не нравится? Тоже понимаю! А людям не нравится, когда "сверх"держава бомбит их дома и убивает их семьи. Такая вот незадача.
Не исключаю, что ты - поклонник "великого" и "нерушимого"? Да еще и управляемого твердой железной рукой крепкого государственника. Что ж...
А давай сначала, не забыв включить у себя в браузере JavaScript, нажмем СЮДА
Тебя сюда не приглашали и, разумеется, ни секунды не рады. Автор этого блога к твоему сожалению, находится по другую сторону баррикад. Ты имеешь право называть его либерастом, мразью, хохлом, укропитеком... можно и жидом или, что, как говорят "велико"россы, еще хуже - поджидком!😀 В общем, включишь свою фантазию и что-нибудь "смешное" еще выдумаешь. А бложик сей отныне забудь навеки. Беги скоренько, тебя твой "непотопляемый" крейсер дожидается😀
Те немногочисленные, кто терпеливо все прочитали и, возможно, что-то даже осознали, может быть и переосмыслили, с полным осознанием жмут Слава Украине!, шлют лучи поддержки героическому батальону "Азов", что с точки зрения властей "россии" равняется проявлением симпатий к "неонацизму".
Они могут также оказать финансовую помощь войскам Украины следующими способами: РАЗ или ДВА! Есть и иные варианты, о которых можно прочитать ТУТ
Также приветствуется пофантазировать на тему раздела территории Так Называемой Пока Что (ТНПЧ) "россии", ибо вопрос отсутствия целесообразности существования этого геополитического образования становится все актуальнее.
И с этим всем, попутно затарившись надежным VPN (ибо будут ссылки на "нежелательные", а порой и "экстремистские", с точки зрения властей путинистана, материалы) пытаются наслаждаться чтением и разглядыванием картинок. Иначе в этом бложЫке никак быть не может.
🟨🟦Нажал!🟨🟦 Значит согласен. Умничка!👍 Все буде Україна!💪🟨🟦
На бескрайних просторах России-матки есть дорога, что зовется А-215, являющая собой элемент кратчайшего пути из Архангельска в Санкт-Петербург.
Наибольший интерес представляет его грунтовая часть - 19К-038 между деревней Прокшино Вытегорского района Вологодской области и поселком Солза Каргопольского района Архангельской области
Дорожка - "хрестоматийное" межобластное направление, когда денег на обустройство дороги нет ни у одного из соседствующих регионов.
Нельзя сказать, что она прямо-таки "экстремальна" в плане "оффроуда", но для автопоезда (особенно "европейского" - с одной ведущей осью), что в порожнем состоянии весит порядка пятнадцати тонн, некоторые элементы дорожной инфраструктуры могут оказаться и впрямь труднопреодолимыми, а для кого-то и непреодолимыми вовсе.
Таковым для водителя довольно свеженького на вид (с 2012 такая в серию пошла) Volvo с полуприцепом (о наличии груза не уточняется) летом 2018 оказался
мост через реку Индоманку, что находится тут:
Случайные зрители вряд ли предполагали столь эпичный финал:
Прошу обратить внимание: на знаке ограничение 3 тонны. Что означает минимум пятикратный перегруз (хорошо, пусть будет троекратный, если считать, что ограничение дано с запасом), если машина порожняя (а похоже, именно так) и более, чем десятикратный, если машина загружена под паспортную полную массу - 40 тонн.
Пишут, что мост уже восстановили.
Какие из своих внутренних органов продал водитель грузовика, чтобы возместить ущерб, не уточняется. Как минимум кабина на выброс, а может и вся машина в разбор - могло повести рамы тягача и прицепа. Мост, разумеется, тоже не бесплатный.
Судя по фотографиям, случайно найденным в "викимапии", это далеко не первый водитель трака, решивший скоротать:
Фото честно "украдено"ОТСЮДА.
Осмелюсь предположить, что водилы оказались здесь впервые по науськиванию ушлых диспетчеров или не очень осведомленных хозяев. Хотя я бы все же, периодически про дорогу спрашивал у местного населения или у коллег по рации. Да и 21 век на дворе - интернет и все такое...
В свое время сам, развлекаясь игрой в дальнобойщики, оказался примерно на такой же дороге между Заволжском и Костромой...
...только зимой. И лишь опрос местного населения уберег от дальнейших необдуманных телодвижений. В противном случае без "кировца" не обошлось бы😀
А все же не перестаю удивляться... Ведь кто-то по распоряжению администрации района ставит знаки ограничения на подобных мостах! Почему бы при въезде на подобное направление не поставить информационный щит с предупреждением о том, что ждет тракера впереди? Зачем дожидаться подобного от очередного "героя"? Сколько раз мне попадались мосты с ограничением полной массы 10...15...20 тонн, которое просто невозможно не нарушить! И лишь один раз я видел многократные предупреждения о слабонесущем мосте, которые я, честно признаться, тупо игнорировал по собственной глупости. Это было, кажется, здесь:
Пишут, что с 2014 стоит новый мост. Но я ехал в 2013-м с двадцатью тоннами сырья из Новотроицка в Казань явно еще по старому с ограничением... три с половиной тонны! При полной собственной массе порядка 36 тонн. Более чем десятикратный перегруз! Вот ведь дурак!😨
Возможно, старый мост не выдержал такого же идиота, желавшего срезать путь... Но об этом информации не нашел.
И вот последствия еще одного такого "геройства"
Это восточная ветка БАМа на участке между поселками Герби и Сулук. Я уже писал об этом ТУТ.
Справедливости ради, стоит отметить, что из альтернатив у этого мостика только брод, причем в достаточной степени коварный, чтобы стать непреодолимым для тягача с погруженным на трал экскаватором. Собственно, все это и послужило причиной обвала.
Интересно... неужели местный водитель не знал, что мост всего лишь 16-тонный?😏 Впрочем, не исключено, ведь слабоумие и отвага - это, увы, нередкое явление, которое я продемонстрировал личным примером парой абзацев выше😀
А может причина снова - диспетчеры или владельцы транспорта, готовые взяться за любую работу - лишь бы транспорт не простаивал? А потому пускают машину по любому, даже очень безнадежному направлению🤔
