My links

Переклад / תִרגוּם / Translate / Übersetzung / Traduction

Изменить размер шрифта:

Показаны сообщения с ярлыком БАМ. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком БАМ. Показать все сообщения

четверг, 23 июля 2020 г.

Срезал путь😀

На бескрайних просторах России-матки есть дорога, что зовется А-215, являющая собой элемент кратчайшего пути из Архангельска в Санкт-Петербург.
Наибольший интерес представляет его грунтовая часть - 19К-038 между деревней Прокшино Вытегорского района Вологодской области и поселком Солза Каргопольского района Архангельской области

суббота, 17 ноября 2018 г.

Восточный БАМ. Небольшой Клип

Выжимка из того, что попало на камеру

Подробности >>>ТУТ<<<

Обо всем на карте:

вторник, 9 октября 2018 г.

Дальний Восток - это близко. Часть 2

Покончив с Бурятией мы, через Читу, в которой остановились на ночлег, двинулись в полную "неизвестность".

Немножечко о Чите.



понедельник, 14 мая 2018 г.

Западный БАМ рискует лишиться своего главного "аттракциона"

Ничто не вечно...

520-метровый мост через реку Витим. Тот самый, что заставлял впечатлительных трепетать при одном лишь его упоминании

Находится он здесь - на границе Бурятии и Читинской области (теперь Забайкальский край):

А так по нему ездили:


воскресенье, 6 ноября 2011 г.

2011. Лето. 32000. Часть 6. Восточный БАМ и домой

Предыдущие части

Пора домой.
Но мы не так часто, как хотелось бы, наведываемся в эти края. Почему бы не прошвырнуться на восток - туда, куда почти никто не заглядывал.
Я говорю про Восточный БАМ ,который формально, начался еще в Ханях, на сотни километров западнее.
От Тынды решили произвести "разведку боем" в сторону Комсомольска-на-Амуре.
Дерзкая затея, со слов местных.
Что ж... поглядим😀

К вечеру успели доехать до реки Штыкжак, где и встали на ночевку


воскресенье, 23 октября 2011 г.

2011. Лето. 32000. Чась 3. Западный БАМ

А мы продолжаем неумолимо двигаться в сторону Магадана!

Утром наш лагерь, расположенный у мостов через реку Янчуй взбодрили местные путейные работники


суббота, 15 октября 2011 г.

2011. Лето. 32000. Часть 2. 110-й

Чтобы этот рассказ никому не показался однобоким, вот еще одна версия от участника тех же событий. Я ни в коей мере не хочу тупо выливать грязь... это жизнь, ребята. Со всеми ее сложностями. К этому надо быть готовым всегда. Черпайте чужой невкусный опыт бесплатно, дабы не ходить по полю, усеянному своими граблями😀

Иркутск

вторник, 16 сентября 2008 г.

2008. Как мы увидели Нагайскую бухту. Часть 6. Магадан!

<<<Part 1. Moscow - Irkutsk<<<
<<<Part 2. Irkutsk - Kuanda<<<
<<<Part 3. Kuanda - Olekma<<<
<<<Part 4. Olekma - Tynda<<<
<<<Part 5. Tynda - Yuchugey<<<

22 день. 19 июля

Проспав часа два мы оборачиваемся и... Нету "хайсика"! Поехали догонять.

Проехали мост через реку Терях-юрях, на котором случилась страшная авария: с него свалился автобус, погибло около 30 человек. Стоит памятник.

воскресенье, 14 сентября 2008 г.

2008. Как мы увидели Нагайскую бухту. Часть 5

<<<Part 1. Moscow - Irkutsk<<<
<<<Part 2. Irkutsk - Kuanda<<<
<<<Part 3. Kuanda - Olekma<<<
<<<Part 4. Olekma - Tynda<<<

18 день. 15 июля

"Ниву" погрузили, везут в Лопчу. Надо еще договориться насчет доставки до Тынды. А мы выписываемся из гостиницы.

среда, 10 сентября 2008 г.

2008. Как мы увидели Нагайскую бухту. Часть 4

<<<Part 1. Moscow - Irkutsk<<<
<<<Part 2. Irkutsk - Kuanda<<<
<<<Part 3. Kuanda - Olekma<<<

15 день. 12 июля

Тронулись в 13:00 (07:00 Мск).
Долго спали, так как легли поздно. Еще долго сушили машины.

"Нива" и "Датсун" ушли вперед, смотреть, что там с Тазами.
Мужики на "Урале" нас предупредили вчера, что их машине по бампер воды, а там, где у них бампер, нам по середину лобового стекла.
Они уехали рано-рано и нам еще вчера сказали, что, если будут проблемы, ждать их, чтобы они приехали и грамотно (не оторвав нам мосты о камни) перетащат нас.

Подъезжаем к броду через Тас-Юрях (примерно в 10 км от Имангры), там стоят наши "Нива" и "Датсун"


воскресенье, 7 сентября 2008 г.

2008. Как мы увидели Нагайскую бухту. Часть 3

<<<Part 1. Moscow - Irkutsk<<<
<<<Part 2. Irkutsk - Kuanda<<<

13 день. 10 июля

Наше окно назначено на 07:00 (01:00 Мск, +6 уже).
К местному ПЧ (путевая часть) велено приехать за пол часа.

среда, 3 сентября 2008 г.

2008. Как мы увидели Нагайскую бухту. Часть 2

2. Страна разрушенных мостов

2.1. БАМ. "Охотники за поездами"

<<<Part 1. Moscow - Irkutsk<<<

НАПОМИНАЛКА! Все впечатления соответствуют 2008 году😀 Ну так, на всякий.


7 день. 4 июня

Сегодня старт "экспедиции" под названием "На край земли!"

Поехали наводить предстартовый марафет.
Сделали это нам препогано, ну да ладно.
Мыться мы вообще не хотели до самого дома, просто надо выглядеть красиво для ТВ.
Налепили наклейки здоровенные такие, забрали рации, на поверку оказавшиеся полнейшей туфтой. Ладно! Дареному коню в зубы не смотрят, правда их не подарили, а одолжили на время.

На главной площади в Иркутске нас красиво построили, сняли для местного телевидения, взяли интервью, где я рассказал о дорогах в стране, в частности – в Красноярском крае

понедельник, 1 сентября 2008 г.

2008. Как мы увидели Нагайскую бухту. Часть 1

Так как я являюсь автором данного текста, то, полагаю, совершенно без зазрения совести можно его сюда скопировать и даже не указывать авторства🤔

- Накой тебе это надо?

Долгое время считал эту писанину довольно неудачной. Да и не писатель я совершенно! Так... графоманство. Но все, что я хотел - написать так, чтобы было ощущение нахождения в дороге. Много кто читал и даже зачитывался, кто-то впоследствии ехал по этому рассказу, как по легенде. А так как конференция 4х4тур последние годы умирает, то почему бы этому рассказику не обрести тут новую жизнь? Кроме всего еще и картинки на исходном форуме вставлены криво... С небольшой редактурой (кое-что я поправлю - имею на это полное право, кой-где добавлю полезные ссылки) от 2018 года, спустя... почти 10 лет, я решил это здесь разместить.

Этот отчет посвящается памяти Лены Веселковой, отважной журналистки из Иркутска, трагически погибшей во время экспедиции на трассе М56 "Колыма". Чтобы помнили.