Canol road 2009

Экспедиция канадцев на "ленд-роверах" по заброшенной дороге, именуемой Кэнол. Название происходит от Canadian Oil - канадская нефть, стало быть. Планировалось, что она будет идти вдоль нефтепровода от городишки Норман Уэллс на Северо-западных территориях, до на Юконе.
Стройка началась еще во Вторую мировую. Подача нефти по трубопроводу началась в 1944 году, но уже в 1945 остановлена из-за "неудовлетворительной работы":

"Ежегодно на Аляску доставлялось двенадцать танкеров с нефтью, несмотря на предполагаемую угрозу японской оккупации Алеутских островов, в то время как Кэнол предоставляла только эквивалент одного полного танкера."

2019. На мотоциклах по Старой Колыме

Отчет!

"…Пообедав в Кубе, проскочил место размыва, но уперся в разлившуюся реку Сахарыню или как ее туземное название- "у Гуцула", где встал с палаткой. В воде плескалась утонувшая Тойота Хайлюкс. После подъехали местные машины, которые тоже не могли преодолеть брод…

…К вечеру показался Урал с местными. Они ехали выручать утреннюю колонну. Оказывается переехавшие брод машины до трассы не добрались, так как дорогу смыло в 20 км отсюда и кто-то пытаясь проехать сильно застрял. Попросили Урал попутно выдернуть Хайлюкс. Не с первой попытки выдернули. Грузовик уехал, а мы стали безуспешно пытаться оживить двигатель Тойоты. Мотор заводился, работал 2 секунды и глох. Этот цикл повторялся много раз. Между делом развели костер. Стемнело. Пешком пришли хозяева Урала- мужчина и женщина. Они не доехали до спасаемых машин, дорогу размыло еще ближе и при попытке проехать промоину у Урала оторвало ШРУС…

…Вдруг периферическим зрением вижу перед колесом из-под спуска выскочили на дорогу два черных песика. А за ними спустя мгновенье их мамашка совсем не собачьих размеров. К такому событию морально я был не готов, даже испугаться не успел. Застыл в полупозиции. Слева скала, рядом размыв, справа откос и снизу река. Медвежата отбежали вперед по дороге метров на 80 и мигом вскарабкались на вершину сосны, а их весьма атлетичная родительница развернулась к дереву спиной и встала на задние лапы, всем своим видом показывая что за детей она порвет не только пасть но и другие части непрошенных гостей попавших под ее тяжелые лапы…"

Изучайте карту дороги с подробным километражом на Викимапии! И, разумеется, моей коллекцией отчетностей не брезгуйте) Возможно, тогда отпадет множество вопросов.

2018. На Унимоге в Марокко

Я, можно сказать, апологет "Унимога". Для наших условий это весьма годный мобильчик, что и подтверждают корифеи из новосибирского клуба OffRoad Master.

Как я понимаю, семейная пара приобрела списанный "Унимог" 1973 года с пробегом всего 18000 километров. Это же даже обкаткой назвать не получается! Слегка доработав, фактически, в домашних условиях, ребята получили отличный кемпер, годный к весьма суровым условиям бездорожья.

Пара роликов об их покатушках в Марокко

Очень круто! Молодцы!

2011. Лето. 32000. Чась 3. Западный БАМ

<<<Part 1. Altay. How we started our journey to Magadan<<<
<<<Part 2. 110 kilometer. Along east Baikal shore<<<

А мы продолжаем неумолимо двигаться в сторону Магадана!

Утром наш лагерь, расположенный у мостов через реку Янчуй взбодрили местные путейные работники

2011. Лето. 32000. Часть 2. 110-й

<<<Part 1. Altay. How we started our journey to Magadan<<<

Чтобы этот рассказ никому не показался однобоким, вот еще одна версия от участника тех же событий. Я ни в коей мере не хочу тупо выливать грязь... это жизнь, ребята. Со всеми ее сложностями. К этому надо быть готовым всегда. Черпайте чужой невкусный опыт бесплатно, дабы не ходить по полю, усеянному своими граблями😀

Иркутск

2011. Лето. 32000. Часть 1. Алтай

Три года назад мы дали себе обещание вернуться сюда через пять лет

2008. Как мы увидели Нагайскую бухту. Едем домой

<<<Part 1. Moscow - Irkutsk<<<
<<<Part 2. Irkutsk - Kuanda<<<
<<<Part 3. Kuanda - Olekma<<<
<<<Part 4. Olekma - Tynda<<<
<<<Part 5. Tynda - Yuchugey<<<
<<<Part 6. MAGADAN!!!<<<
<<<Part 7. Nach hause<<<

Не могу понять, как так получилось, что старых-то записей и... не особо. Не откуда скопипастить. А потому придется вспоминать. Я думаю, мне будет простительно, если я не стану перечислять дни. Как-то это утомительно🤔

Что можно написать после того, что случилось вчера?

2008. как мы увидели Нагайскую бухту. Nach hause

<<<Part 1. Moscow - Irkutsk<<<
<<<Part 2. Irkutsk - Kuanda<<<
<<<Part 3. Kuanda - Olekma<<<
<<<Part 4. Olekma - Tynda<<<
<<<Part 5. Tynda - Yuchugey<<<
<<<Part 6. MAGADAN!!!<<<

Ну что, товарищи, поторчали мы знатно в в столице бывшего лагерного края. Пора домой.
Но мы ж сюда еще вернемся! И как читатель, возможно, уже догадался, это произойдет аж дважды - в 2011 и в 2018 годах. Как ты догадался, если надпись выделена жирным курсивом и подсвечивается - ЖМИ НА НЕЕ как можно скорее! А мы отправляемся домой, где будет собираться с силами для этих новых "свершений"😀

Панорама города напоследок

2008. Как мы увидели Нагайскую бухту. Часть 5

<<<Part 1. Moscow - Irkutsk<<<
<<<Part 2. Irkutsk - Kuanda<<<
<<<Part 3. Kuanda - Olekma<<<
<<<Part 4. Olekma - Tynda<<<

18 день. 15 июля

"Ниву" погрузили, везут в Лопчу. Надо еще договориться насчет доставки до Тынды. А мы выписываемся из гостиницы.

2008. Как мы увидели Нагайскую бухту. Часть 4

<<<Part 1. Moscow - Irkutsk<<<
<<<Part 2. Irkutsk - Kuanda<<<
<<<Part 3. Kuanda - Olekma<<<

15 день. 12 июля

Тронулись в 13:00 (07:00 Мск).
Долго спали, так как легли поздно. Еще долго сушили машины.

"Нива" и "Датсун" ушли вперед, смотреть, что там с Тазами.
Мужики на "Урале" нас предупредили вчера, что их машине по бампер воды, а там, где у них бампер, нам по середину лобового стекла.
Они уехали рано-рано и нам еще вчера сказали, что, если будут проблемы, ждать их, чтобы они приехали и грамотно (не оторвав нам мосты о камни) перетащат нас.

Подъезжаем к броду через Тас-Юрях (примерно в 10 км от Имангры), там стоят наши "Нива" и "Датсун"

2008. Как мы увидели Нагайскую бухту. Часть 3

<<<Part 1. Moscow - Irkutsk<<<
<<<Part 2. Irkutsk - Kuanda<<<

13 день. 10 июля

Наше окно назначено на 07:00 (01:00 Мск, +6 уже).
К местному ПЧ (путевая часть) велено приехать за пол часа.

2008. Как мы увидели Нагайскую бухту. Часть 2

2. Страна разрушенных мостов

2.1. БАМ. "Охотники за поездами"

<<<Part 1. Moscow - Irkutsk<<<

НАПОМИНАЛКА! Все впечатления соответствуют 2008 году😀 Ну так, на всякий.

7 день. 4 июня

Сегодня старт "экспедиции" под названием "На край земли!"

Поехали наводить предстартовый марафет.
Сделали это нам препогано, ну да ладно.
Мыться мы вообще не хотели до самого дома, просто надо выглядеть красиво для ТВ.
Налепили наклейки здоровенные такие, забрали рации, на поверку оказавшиеся полнейшей туфтой. Ладно! Дареному коню в зубы не смотрят, правда их не подарили, а одолжили на время.

На главной площади в Иркутске нас красиво построили, сняли для местного телевидения, взяли интервью, где я рассказал о дорогах в стране, в частности – в Красноярском крае