Не могу понять, как так получилось, что старых-то записей и... не особо. Не откуда скопипастить. А потому придется вспоминать. Я думаю, мне будет простительно, если я не стану перечислять дни. Как-то это утомительно🤔
Что можно написать после того, что случилось вчера?
Ну что, товарищи, поторчали мы знатно в в столице бывшего лагерного края. Пора домой.
Но мы ж сюда еще вернемся! И как читатель, возможно, уже догадался, это произойдет аж дважды - в 2011 и в 2018 годах. Как ты догадался, если надпись выделена жирным курсивом и подсвечивается - ЖМИ НА НЕЕ как можно скорее! А мы отправляемся домой, где будет собираться с силами для этих новых "свершений"😀
Панорама города напоследок
22 день. 19 июля
Проспав часа два мы оборачиваемся и... Нету "хайсика"! Поехали догонять.
Проехали мост через реку Терях-юрях, на котором случилась страшная авария: с него свалился автобус, погибло около 30 человек. Стоит памятник.
18 день. 15 июля
"Ниву" погрузили, везут в Лопчу. Надо еще договориться насчет доставки до Тынды. А мы выписываемся из гостиницы.
15 день. 12 июля
Тронулись в 13:00 (07:00 Мск).
Долго спали, так как легли поздно. Еще долго сушили машины.
"Нива" и "Датсун" ушли вперед, смотреть, что там с Тазами.
Мужики на "Урале" нас предупредили вчера, что их машине по бампер воды, а там, где у них бампер, нам по середину лобового стекла.
Они уехали рано-рано и нам еще вчера сказали, что, если будут проблемы, ждать их, чтобы они приехали и грамотно (не оторвав нам мосты о камни) перетащат нас.
Подъезжаем к броду через Тас-Юрях (примерно в 10 км от Имангры), там стоят наши "Нива" и "Датсун"
13 день. 10 июля
Наше окно назначено на 07:00 (01:00 Мск, +6 уже).
К местному ПЧ (путевая часть) велено приехать за пол часа.
2. Страна разрушенных мостов
2.1. БАМ. "Охотники за поездами"
<<<Part 1. Moscow - Irkutsk<<<НАПОМИНАЛКА! Все впечатления соответствуют 2008 году😀 Ну так, на всякий.
7 день. 4 июня
Сегодня старт "экспедиции" под названием "На край земли!"
Поехали наводить предстартовый марафет.
Сделали это нам препогано, ну да ладно.
Мыться мы вообще не хотели до самого дома, просто надо выглядеть красиво для ТВ.
Налепили наклейки здоровенные такие, забрали рации, на поверку оказавшиеся полнейшей туфтой. Ладно! Дареному коню в зубы не смотрят, правда их не подарили, а одолжили на время.
На главной площади в Иркутске нас красиво построили, сняли для местного телевидения, взяли интервью, где я рассказал о дорогах в стране, в частности – в Красноярском крае
Так как я являюсь автором данного текста, то, полагаю, совершенно без зазрения совести можно его сюда скопировать и даже не указывать авторства🤔
- Накой тебе это надо?
Долгое время считал эту писанину довольно неудачной. Да и не писатель я совершенно! Так... графоманство. Но все, что я хотел - написать так, чтобы было ощущение нахождения в дороге. Много кто читал и даже зачитывался, кто-то впоследствии ехал по этому рассказу, как по легенде. А так как конференция 4х4тур последние годы умирает, то почему бы этому рассказику не обрести тут новую жизнь? Кроме всего еще и картинки на исходном форуме вставлены криво... С небольшой редактурой (кое-что я поправлю - имею на это полное право, кой-где добавлю полезные ссылки) от 2018 года, спустя... почти 10 лет, я решил это здесь разместить.
Этот отчет посвящается памяти Лены Веселковой, отважной журналистки из Иркутска, трагически погибшей во время экспедиции на трассе М56 "Колыма". Чтобы помнили.
