среда, 20 ноября 2019 г.

2018. На Унимоге в Марокко

Я, можно сказать, апологет "Унимога". Для наших условий это весьма годный мобильчик, что и подтверждают корифеи из новосибирского клуба OffRoad Master.
Как я понимаю, семейная пара приобрела списанный "Унимог" 1973 года с пробегом всего 18000 километров. Это же даже обкаткой назвать не получается! Слегка доработав, фактически, в домашних условиях, ребята получили отличный кемпер, годный к весьма суровым условиям бездорожья.
Пара роликов об их покатушках в Марокко



Очень круто! Молодцы!

суббота, 9 ноября 2019 г.

2018 год. Автоэкспедиция Обь-енисейский канал

Очередная экспедиция новосибирского клуба OffRoad Master по древнему тракту, ведущему вдоль судоходного канала, соединяющего Обь и Енисей. Это ЗДЕСЬ.

На гуглокартах где-то тут:


Повторение маршрута в честь 20-летия клуба, а также памяти легендарного Командора - Игоря Куликова.
Описание и обсуждение на форуме.
Видео процесса:


Первая автоэкспедиция 2001 года в эти места под предводительством Игоря Куликова: Описание и отчет.

В дополнение отчет еще одной команды, прошедшей тем же маршрутом в том же 2018 году: часть один... а дальше все сами сориентируетесь, кому интересно.

суббота, 26 октября 2019 г.

2019. 110-й километр. Видео



Прохождение осенью 2019.


Красиво снято и смонтировано.
Мне впервые стало известно про этот маршрут из отчета новосибирского клуба OffroadMaster. Кто не читал - советую ознакомиться.

Немножко наших картинок с этого маршрута можно найти тут:


четверг, 3 октября 2019 г.

Graelion. Хорошее шасси под внедорожный автодом


Кое-какие технические подробности можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Главное достоинство - это НЕ китайщина, что в наш век большая редкость( А уже потом - портальные мосты. 

Судя по техническому описанию, раздатка понижает менее, чем в два раза - 2,31/1,379=1,675. Было бы неплохо помедленнее. Возможно, первая передача достаточно низкая, а трогаться на дороге так и вовсе надо "по-грузовому" - со второй... Но, как говорится на видео, на раздатку дополнительно можно поставить некую штуковину, которая способна понизить скорость до 1 км/ч. 

И на мой скромный взгляд, для полноты картины не хватает пневмоподвески. Ну раз уже и мотор евро-6 (для нас будет евро-пять), то почему бы и нет? Думаю, что это вполне осуществимо. Были бы денежки. 

Поиск в сети выдал, что отталкиваться надо от 7 400 000 рубликов. Вот тут уже, как бы, пи-ичя-ялько( Только помечтать и остается(

понедельник, 16 сентября 2019 г.

А в "кровавые" 90-е здесь все работало)

Перед тем, как приступить к прочтению материала, читатель знакомиться с ЭТИМИ МАТЕРИАЛАМИ!
Ты проследовал по ссылке и внимательно ознакомился со ВСЕМ, что там представлено?
Всецело понимаю, о нетерпеливый читатель, ты зашел вовсе не за этим! Но извини, прочитать придется!
- Мне не понятно, зачем ты все это написал?😕 - скажешь ты про себя  🥱 или 😡
Не нравится? Тоже понимаю! А людям не нравится, когда "сверх"держава бомбит их дома и убивает их семьи. Такая вот незадача.
Не исключаю, что ты - поклонник "великого" и "нерушимого"? Да еще и управляемого твердой железной рукой крепкого государственника. Что ж... А давайте сначала, не забыв включить у себя в браузере JavaScript, нажмем СЮДА
Итак, если ты яростный Zторонник "ZVерх"держаVы и поддержиVаешь т. н. "спецопераZию", отправляйся же, дорогой VяликодZяржауник, V след Zа сVоим Vоенным кораблем
Тебя сюда не приглашали и, разумеется, ни секунды не рады. Автор этого блога к твоему сожалению, находится по другую сторону баррикад. Тебе разрешается предать его анафеме, называть наймитом ГосДепа или же "подпиндосником", "либерастом", "хохлом", "жидом" и подбирать прочие не самые лестные по твоему разумению эпитеты, на которые сподобится твоя VяликодZяржауная фантазия. Но данный блог предай забвению и ныне, и присно, и во веки вякоу. Пшел вон!😀
Те немногочисленные, кто терпеливо все прочитали и, возможно, что-то даже осознали, может быть и переосмыслили, с полным осознанием жмут Слава Украине! шлют лучи поддержки героическому батальону "Азов", что с точки зрения властей так называемой "россии" равняется проявлением симпатий к "неонацизму". И с этим всем пытаются наслаждаться чтением и разглядыванием картинок. Иначе в этом бложЫке никак быть не может.

Прошелся с фотоаппаратом по заброшенной законсервированной базе отдыха, принадлежащей МПО имени И. Румянцева.



Долгое время сюда не захаживал. Но отлично помню, что в конце 90-х/начале 00-х эта база работала, было много отдыхающих. Мы часто приходили сюда с дачи, брали лодку или катамаран - стоило это... ну не сказать, чтобы "ничего не стоило", но сумм вполне адекватная.
И вот после длительного перерыва я с ребенком случайно забрел сюда...

На воротах дежурит охранник. пропускает всех, кто без дурных намерений.

Дальше вот такие зарастающие дорожки


Вокруг расположены индивидуальные домики для отдыхающих



Летом здесь было много отдыхающего народа.
Сама база еще совковых времен, многое построено еще тогда. Однако, вот этот корпус строился точно в конце 90-х либо начале 00-х


Честно говоря, я до конца так ничего и не понял, почему так все произошло? Но факт тот, что она до сих пор принадлежит тому самому МПО, что ранее за нее боролся его генеральный директор, а потом, вроде как, хотели продать... вроде как и попадает под закон о водоохранной зоне - берег Истринского водохранилища.  Но раньше-то, почему-то, она никаким законодательствам не противоречила! Короче, как-то все мутно. Но, увы, вывод из всего этого - здесь больше никто не работает, кроме сторожа.

На набережной были обнаружены рыбаки


С их слов "это все в 90-е", но... то ли память у мужиков уже не очень, то ли путинская пропаганда сделала свое дело... Ошибаетесь, товарищи, в 90-е здесь все прекрасно работало!










Раз уж на то пошло, то даже савейский автогигант ЗиЛ еще работал в 90-е - я летом 2000, после 2 курса, проходил на нем производственную практику в арматурном цехе. Народу было много, автобусы развозили рабочих по цехам... А сейчас-то нетути этого автозавода - его расколупали именно при путине. Я не так, чтобы поклонник савейского автопрома, но я просто ставлю перед фактом - ЗиЛ работал! Как и множество закрытых именно при путине предприятий, среди которых и эта база отдыха.

Продолжаем!
Ажурная бетонная ограда уже весьма серьезно покосилась


Здесь был пирс. У него всегда было порядка 10...15 лодок и примерно столько же катамаранов.



А вот этот мостик тоже строили совсем (относительно) недавно


Дальше дебри совсем


И вот такой финал


Дальше снова домики




Через щель попытался посмотреть, что там внутри. Обстановка весьма спартанская


Туалетная комната


Крыши домиков обильно поросли мхом







Напротив - родничок



Мы часто тут набирали воду. Сейчас, я погляжу, воды практически нет. Да и пить ее при такой заселенности дачниками, я бы уже не стал.

Ручеек, впадающий в водохранилище, совсем пересох




Кто-то оставил кузов от "газели"



Рабочая электроподстанция





Тельфер по виду рабочий. Пока никто не украл)


На расположенной рядом стоянке обнаружен реликтовый трактор


Судя по всему, поставлен на прикол очень давно




Рядом еще стоял прицепчик, но за ним приехал другой трактор и утащил.

А это даже похоже на кондиционер!



Такие тут были катамараны


Это, видимо, было содержимым спортзала


Как-то так.

Фотографии находятся ТУТ

Также у меня есть немного фотографий с ЭТОЙ базы, также пришедшей в упадок в 00-е

 

Согласно обсуждению, она принадлежала одной из структур "ЮКОСа". Но Михаила Борисыча закрыли и...






Еще фотографии из такого пионерлагеря с банальным для совка названием "Орленок"








И совсем под конец - фотографии из хранилища ракетного топлива... совсем неподалеку от последнего лагеря)










UPD к разговору о "тяжком наследии" 90-х (видео не мое!). Бывшая центральная клиническая больница №2 имени Семашко при РЖД (широко известной, как PID, до 2015 года руководимой ГПУшником-путинистом якуниным)



Из комментариев под видео:
"...Перед закрытием в 2016 году был сделан везде отличный ремонт, обновлено оборудование, затрачены миллионы долларов ВАШИХ денег, люди! Но откаты получены, можно закрывать. А затем строить новые "коровники для стада" в Крокус-Сити, на ВДНХ и прочих площадках для борьбы с короновирусом. Клиника успешно функционировала пока не была приговорён к закрытию эффективными менеджерами РЖД. Но это лишь одна история из нескольких тысяч больниц, закрытых в последние 10 лет."

На сегодня все.
А кому еще что-либо интересно, может на досуге поизучать нашу карту: