Срезал путь😀

Перед тем, как приступить к прочтению материала, читатель знакомиться с ЭТИМ!

Ты проследовал по ссылке и внимательно ознакомился со ВСЕМИ представленными там материалами?

Всецело понимаю твое негодование, о нетерпеливый читатель, ты зашел вовсе не за этим! Но извини, прочитать придется!

- Мне не понятно, зачем ты все это написал?😕 - скажешь ты про себя возмущенно  🥱 или 😡

Не нравится? Тоже понимаю! А людям не нравится, когда "сверх"держава бомбит их дома и убивает их семьи.

Не исключаю, что ты - поклонник "великого" и "нерушимого"? Да еще и управляемого твердой железной рукой крепкого государственника. Что ж... Давайте сначала, не забыв включить у себя в браузере JavaScript, нажмем СЮДА

Ты яростный Zторонник "ZVерх"держаVы и поддерживаешь т. н. "спецопераZию"? В таком случае отправляйся же, дорогой VяликодZяржауник, в след за своим военным кораблем

Тебя сюда не приглашали и, разумеется, ни секунды не рады. Автор этого блога к твоему сожалению, находится по другую сторону баррикад. Тебе разрешается предать автора анафеме, называть наймитом ГосДепа или же "подпиндосником" и подбирать прочие не самые лестные по твоему разумению эпитеты, на которые сподобится твоя вяликодзяржауная фантазия. Но данный блог предай забвению и ныне, и присно, и ве веки вякоу. Брысь!😀

Те немногочисленные, кто терпеливо все прочитали и, возможно, что-то даже осознали, может быть и переосмыслили, не забыв включить у себя в браузере JavaScript, с полным осознанием жмут Слава Украине! шлют лучи поддержки героическому батальону "Азов", что с точки зрения властителей так называемой "россии" будет считаться проявлением симпатий к "неонацизму". И уже с этим пытаются наслаждаться чтением и разглядыванием картинок. Иначе в этом бложЫке никак!

На бескрайних просторах России-матки есть дорога, что зовется А-215, являющая собой элемент кратчайшего пути из Архангельска в Санкт-Петербург.
Наибольший интерес представляет его грунтовая часть - 19К-038 между деревней Прокшино Вытегорского района Вологодской области и поселком Солза Каргопольского района Архангельской области

Дорожка - "хрестоматийное" межобластное направление, когда денег на обустройство дороги нет ни у одного из соседствующих регионов.

Нельзя сказать, что она прямо-таки "экстремальна" в плане "оффроуда", но для автопоезда (особенно "европейского" - с одной ведущей осью), что в порожнем состоянии весит порядка пятнадцати тонн, некоторые элементы дорожной инфраструктуры могут оказаться и впрямь труднопреодолимыми, а для кого-то и непреодолимыми вовсе.

Таковым для водителя довольно свеженького на вид (с 2012 такая в серию пошла) Volvo с полуприцепом (о наличии груза не уточняется)летом 2018  оказался мост через реку Индоманку, что находится тут:

Случайные зрители вряд ли предполагали столь эпичный финал:

Прошу обратить внимание: на знаке ограничение 3 тонны. Что означает минимум пятикратный перегруз (хорошо, пусть будет троекратный, если считать, что ограничение дано с запасом), если машина порожняя (а похоже, именно так) и более, чем десятикратный, если машина загружена под паспортную полную массу - 40 тонн.
Пишут, что мост уже восстановили.

Какие из своих внутренних органов продал водитель грузовика, чтобы возместить ущерб, не уточняется. К ак минимум кабина на выброс, а может и вся машина в разбор - могло повести рамы тягача и прицепа. Мост, разумеется, тоже не бесплатный.
Судя по фотографиям, случайно найденным в "викимапии", это далеко не первый водитель трака, решивший скоротать:

Фото честно "украдено" ОТСЮДА.
Осмелюсь предположить, что водилы оказались здесь впервые по науськиванию ушлых диспетчеров или не очень осведомленных хозяев. Хотя я бы все же, периодически про дорогу спрашивал у местного населения или у коллег по рации. Да и 21 век на дворе - интернет и все такое...
В свое время сам, развлекаясь игрой в дальнобойщики, оказался примерно на такой же дороге между Заволжском и Костромой...

...только зимой. И лишь опрос местного населения уберег от дальнейших необдуманных телодвижений. В противном случае без "кировца" не обошлось бы😀

А все же не перестаю удивляться... Ведь кто-то по распоряжению администрации района ставит знаки ограничения на подобных мостах! Почему бы при въезде на подобное направление не поставить информационный щит с предупреждением о том, что ждет тракера впереди? Зачем дожидаться подобного от очередного "героя"? Сколько раз мне попадались мосты с ограничением полной массы 10...15...20 тонн, которое просто невозможно не нарушить! И лишь один раз я видел многократные предупреждения о слабонесущем мосте, которые я, честно признаться, тупо игнорировал по собственной глупости. Это было, кажется, здесь:

Пишут, что с 2014 стоит новый мост. Но я ехал в 2013-м с двадцатью тоннами сырья из Новотроицка в Казань явно еще по старому с ограничением... три с половиной тонны! При полной собственной массе порядка 36 тонн. Более чем десятикратный перегруз! Вот ведь дурак!) Возможно, старый мост не выдержал такого же идиота, желавшего срезать путь... Но об этом информации не нашел.

И вот последствия еще одного такого "геройства"

Мост через реку Аякит

Э то восточная ветка БАМа на участке между поселками Герби и Сулук. Я уже писал об этом ТУТ.

Справедливости ради, стоит отметить, что из альтернатив у этого мостика только брод, причем в достаточной степени коварный, чтобы стать непреодолимым для тягача с погруженным на трал экскаватором. Собственно, все это и послужило причиной обвала.

Интересно... неужели местный водитель не знал, что мост всего лишь 16-тонный?😏 Впрочем, не исключено, ведь слабоумие и отвага - это, увы, нередкое явление, которое я продемонстрировал личным примером парой абзацев выше😀

А может причина снова - диспетчеры или владельцы транспорта, готовые взяться за любую работу - лишь бы транспорт не простаивал? А потому пускают машину по любому, даже очень безнадежному направлению...